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ブレーキローター NXクーペ EB13 リアカーブスリット7本加工ディスク品番 PD3252054SカーブSL7 :yjcs7 2177:東京パーツコミュニケーション本店

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『ブレーキローター NXクーペ EB13 リアカーブスリット7本加工ディスク品番 PD3252054SカーブSL7 :yjcs7 2177:東京パーツコミュニケーション本店』はセカイモンでtpc3388-yjcs7-2177から出品され、276の入札を集めて今までに、17,518円で落札されました。即決価格は17,518円でした。決済方法はに対応。京都府からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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【車種】　ニッサン NXクーペ
【型式】　EB13
【年式】　1990/1〜1994/4
【その他】ABS付
■DIXCEL(ディクセル)製■
スリット7本 3D カーブスリット加工リアブレーキローター PDタイプ
商品説明
お取り寄せ商品
（通常納期1週間〜10日）
こちらの商品はお取り寄せ商品となります。
(在庫商品については即納可能です。お問い合わせください）
ご注文を頂いてから、在庫確認を行い
通常納期1週間〜10日
（出荷対応日）となります。
欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。
※画像はサンプル画像です。
※商品の画像がベンチレーテッドタイプでも、純正のディスクローターがソリッドタイプの場合は
　ソリッドタイプでのお届けになります。

◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。
（メールでのお問い合わせは
年中無休、24時間受付可
です！）

電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください）：
03-3969-5507
平日土曜 9:00〜17:00　※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く

交換作業
/
ブレーキパッド
/
スリット加工
特価ご案内中です!!

純正同等性能の商品で、特にスポーツ走行を重視されないユーザー様にとりましてはコストパフォーマンスを発揮する商品です。

耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！
●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、弊社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！
●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！
●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！
【特　性】

ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高レベルで実現

専用コンピューターにより、ベンチレーテッドディスクのウエイトバランスチェックを行い、
高速回転時の振動を防止

カーボン、シリコンを始めとする各種添加剤を絶妙に配合し、
強度、耐熱性、耐クラック性を向上
防錆コーティング有無の比較
「錆から守る」ために従来価格のまま全製品に防錆コーティングを施しております。
なお、その防錆コーティングは、車種や使用用途に応じて最適な防錆処理を行っております。
防錆コーティングなしの場合
防錆コーティングありの場合

ノーマルローターとの比較
●ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。
●上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。
●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。

●耐熱塗料で焼付け塗装を行なっているので塗装落ちしにくく、錆にも強い。
●愛車の足元を飾るドレスアップのひとつとしても最適！弊社がリリースする全てのローターにオプション対応します。
　（2ピースタイプは除く）
・PD/SD/HD/HS/FP/FS/SDT/HST/FST標準価格（2枚SET）の￥8,400UP（税込）本体価格￥8,000UP
・全5色　■受注生産（納期10日〜）
※価格表示は、定価表示となっております。お届け価格につきましてはお気軽にお問い合わせください。

BLACK
YELLOW
BLUE
RED
SHAMPAGNE GOLD

洗練されたデザインで圧倒的な個性を際立たせる【3Dカーブスリット加工】
弊社では、スタンダードタイプディスクローターへオリジナルのカーブスリット加工を施すことで回りのお車を寄せ付けないスタイリッシュな足回りをご提供致します。スリット本数につきましては、6本タイプ、7本タイプ、8本タイプをご用意、またスリットエッジの処理に尽きましても、エッジ突き抜け、エッジ止めなどのご要望についてもご対応させて頂いております。是非、あわせてご検討ください。以下は、直線スリット加工タイプのエッジ処理サンプル画像になります。
（ローター面加工処理につきましては、各車両で異なっております。予めご了承ください）
● スリットエッジ加工処理 ●

（エッジ止め加工タイプ）
（エッジ抜け加工タイプ）